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81. Mehrgenerationenhaus  
Für Infos, Anmeldungen und Kartenverkäufe ist das Mehrgenerationenhaus-Büro Montags von 13:00 - 17:00 Uhr, Mittwochs von 9:00 - 12:00 Uhr und Freitag von 09:00 bis 12:00 Uhr für Sie geöffnet oder…  
82. Ergebnis der Europawahl 2024 im Landkreis Tirschenreuth  
Das Ergebnis der Europawahl 2024 im Landkreis Tirschenreuth kann ab 09.06.2024, 18:00 Uhr unter folgendem Link eingesehen werden: Wahlergebnis 2024 - Landkreis Tirschenreuth  
84. Vom Aufstieg und Niedergang des Bahnhofs Steinmühle  
Eger war vor allem in der Zwischenkriegszeit für viele Stiftländer ein attraktives Ziel, eine Art „Oberzentrum“, Läden aller Art, Wirtshäuser und Hotels, der Viehmarkt, Cafés und weiterführende…  
85. Vom Aufstieg und Niedergang des Bahnhofs Steinmühle  
Einer der ersten Fahrpläne München - Eger stammt vom Sommer 1867. Der „Courier-Zug“ fuhr in München am Nachmittag 4.30 Uhr ab und erreichte über Regensburg-Weiden-Mitterteich um 12.20 Uhr nachts…  
86. Vom Aufstieg und Niedergang des Bahnhofs Steinmühle  
Die obige Skizze der „Station Steinmühle“ stammt vom April 1882. Man kann sehen, dass der erste Bahnhof mit Expedition und Wartesaal auf der Seite des Basaltwerks/Steinbruchs steht. Die…  
87. Vom Aufstieg und Niedergang des Bahnhofs Steinmühle  
Im ersten Betriebsjahr bis zum Herbst 1866 wurden auf der Strecke Wiesau - Waldsassen über 35 000 Fahrkarten verkauft   und über 3 800 Zentner Gepäck befördert, ferner fast 600 Rinder und…  
88. Vom Aufstieg und Niedergang des Bahnhofs Steinmühle  
Die zentrale Bedeutung des Bahnhofs Eger, der 1865 von den deutschen Bahngesellschaften erbaut wurde und als Gemeinschaftsbahnhof fungierte, ergibt sich aus der Vielzahl von möglichen Verbindungen,…  
89. Vom Aufstieg und Niedergang des Bahnhofs Steinmühle  
Schon 1861 war die Strecke bis über Mitterteich hinaus bis nach Hofteich abgesteckt. Von dort aus wollte man noch warten bis der Streckenverlauf auf österreichischem Gebiet von Eger westwärts…  
90. Vom Aufstieg und Niedergang des Bahnhofs Steinmühle  
  Eine „Eisenbahnwüste“ nannte schon 1850 ein Abgeordneter die oberpfälzische und niederbayerische Region. Und in einer Bittschrift hieß es 1851: „Nur noch ein Bahnanschluss kann diese…  
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